I. Mechaninio susidėvėjimo ir laisvumo trikčių šalinimas
Guolių gedimas: Oro kompresoriaus alkūninio veleno guolių ir švaistiklio guolių susidėvėjimas arba pažeidimas sukels nuolatinį „dužimą“ arba „girgždėjimą“. Išardykite kompresoriaus galinį dangtelį ir patikrinkite guolių tarpą (įprastas tarpas turi būti mažesnis arba lygus 0,05 mm). Jei prošvaisa viršija standartą arba jei guolių rutuliuose yra duobių ar įtrūkimų, guolius reikia pakeisti tokia pačia specifikacija.
Stūmoklio ir cilindro įdėklo susidėvėjimas: per didelis stūmoklio žiedų susidėvėjimas ir cilindro įdėklo vidinės sienelės įbrėžimai suspaudimo metu sukels „trankantį“ garsą. Išardę išmatuokite tarpą tarp cilindro įdėklo ir stūmoklio. „Cummins“ gamyklinis standartinis prošvaisa yra 0,03–0,08 mm. Jei jis viršija ribą, reikia pakeisti stūmoklio žiedus arba visą stūmoklio ir cilindro įdėklo mazgą.
Loose Fasteners: Loose compressor mounting bolts and pulley bolts will cause vibration noise. Tighten each mounting bolt of the fixing bracket one by one (torque must meet the requirements of the Cummins service manual, generally 35-45 N·m). Check if the pulley is misaligned. If the misalignment is >0,2 mm, jį reikia pataisyti arba pakeisti.
II. Patikrinkite diržo pavarą ir montavimo būklę.
Diržo senėjimas arba netinkamas įtempimas: Įtrūkę arba atsilaisvinę pavaros diržai sukels „slydimo“ triukšmą, o per didelis sandarumas pagreitins guolių susidėvėjimą. Sureguliuokite diržo įtempimą; paspaudus diržo vidurį, įlinkis turi būti 10-15 mm. Jei dirže yra įtrūkimų arba trūksta dantų, jį reikia pakeisti originaliu gamykliniu -atitinkamu trapeciniu diržu.
Įrenginio koaksialumo nuokrypis: per didelis kompresoriaus ir variklio pavaros skriemulių koaksialumo nuokrypis sukels nenormalų diržo susidėvėjimą ir triukšmą. Koaksialumui patikrinti naudokite rinkimo indikatorių; nuokrypis turi būti kontroliuojamas 0,1 mm. Jei jis viršija ribą, sureguliuokite kompresoriaus tvirtinimo kronšteino padėtį.
Optimizuokite tepimo ir slėgio sistemas
Nepakankamas arba sugedęs tepalinės alyvos kiekis: jei tepalinės alyvos lygis kompresoriaus karteryje yra žemiau žymos, sumažėjo alyvos klampumas arba yra per daug nešvarumų, judančiose dalyse kils sausos trinties triukšmas. Jei reikia, įpilkite Cummins-specifinės kompresoriaus alyvos, išlaikydami alyvos lygį tarp viršutinės ir apatinės matuoklio žymės. Jei alyva yra juoda arba joje yra priemaišų, ją reikia visiškai pakeisti ir nuvalyti karterį.
III. Per didelis slėgis arba iškrovimo vožtuvo gedimas: užstrigus arba netinkamai veikiantis iškrovimo vožtuvas, kompresorius veiks nuolat aukštu slėgiu, skleisdamas „riaumojantį“ triukšmą. Patikrinkite, ar iškrovimo vožtuvo šerdis neužblokuota, išvalykite vožtuvo šerdį ir lizdą ir įsitikinkite, kad iškrovimo slėgis yra stabilus pagal Cummins nustatytą vertę (paprastai 0,8–1,0 MPa). Jei iškrovimo vožtuvas pažeistas, pakeiskite jį originalia dalimi.
Pagalbinės triukšmo mažinimo priemonės: jei po trikčių šalinimo mechaninė būklė normali, galima sumontuoti kompresoriaus garsui nepralaidų dangtelį arba prie tvirtinimo kronšteino pridėti guminių vibraciją slopinančių trinkelių, kad būtų sumažintas vibracijos triukšmo perdavimas.
